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MTU Netzersatzanlage

MTU Netzersatzanlagen
MTU Netzersatzanlagen von 600 - 3.120 kVA | 1500 U/min | 50 Hz

Netzersatzanlage
kVA
KW
Motortyp
Leistung
Verbrauch
100 %
100 %
100 % Last
WA - M 600 PDF »
600
480
12 V 1600
524 KW
192 g/kwH
WA - M 665 PDF »
665
532
12 V 1600
576 KW
192 g/kwH
WA - M 775 PDF »
775
620
12 V 2000
695 KW
202 g/kwH
WA - M 910 PDF »
910
728
16 V 2000
810 KW
198 g/kwH
WA - M 1000 PDF »
1.000
800
16 V 2000
890 KW
198 g/kwH
WA - M 1140 PDF »
1.140
912
18 V 2000
1.000 KW
202 g/kwH
WA - M 1300 PDF »
1.300
1.040
12 V 4000
1.105 KW
198 g/kwH
WA - M 1700 PDF »
1.700
1.360
12 V 4000
1.420 KW
189 g/kwH
WA - M 1890 PDF »
1.890
1.512
12 V 4000
1.575 KW
193 g/kwH
WA - M 2150 PDF »
2.150
1.720
16 V 4000
1.789 KW
195 g/kwH
WA - M 2360 PDF »
2.360
1.888
16 V 4000
1.965 KW
191 g/kwH
WA - M 2640 PDF »
2.640
2.112
20 V 4000
2.200 KW
195 g/kwH
WA - M 2910 PDF »
2.910
2.328
20 V 4000
2.420 KW
193 g/kwH
WA - M 3120 PDF »
3.120
2.496
20 V 4000
2.590 KW
192 g/kwH

Die von uns verwendeten Industriedieselmotoren von MTU bilden die Basis für unsere großen Serienaggregate.

Die Planung von Netzersatzanlagen – sowie internationale Großprojekte werden von unserem Hause immer individuell betreut. Bereits im Vorfeld stehen wir Ihnen gerne beratend und unterstützend zur Seite.

Dabei profitieren Sie von unseren zahlreichen Erfahrungen im weltweiten Aggregatebau. Nach Klärung Ihrer Bedürfnisse erarbeiten wir gemeinsam eine Lösung für genau Ihren spezifischen Anwendungsfall.

Die Netzersatzanlage wird komplett in Deutschland von qualifizierten Mitarbeitern hergestellt und auf einem Aggregateprüfstand getestet.

Nach der Auslieferung wird die Netzersatzanlage von uns in Betrieb genommen und anschließend vor Ort an den Kunden übergeben.

 
Netzersatzanlage: Die komplette Netzersatzanlage wird auf einem gelaserten Grundrahmen aus verschweißten Kantprofilen aus Stahl in einer robusten Konstruktion montiert. Am Grundrahmen sind speziell konstruierte Vorrichtungen zum Heben mit einem Kran angebracht. Der Dieselmotor und der Generator sind direkt über einen SAE- Flansch miteinander verbunden, so dass selbst nach einem längeren Betrieb keine Möglichkeit eines Ausrichtungsfehlers besteht. Der Tagestank wird lose mitgeliefert bzw. ist in dem Grundrahmen integriert. Die Starterbatterien (24 Volt DC) sind auf dem Grundrahmen montiert.

Antriebsmotor: MTU Industriedieselmotor aus den Serien 1600, 200 & 4000 als 4- Takt Direkteinspritzer, Turbo aufgeladen mit Ladeluftkühler (Intercooler), wassergekühlt 1500 U/min (50 Hz). Alle oben genannten Werte gelten für die Einstellung ab Werk "Verbrauchsoptimiert". Ebenfall ist eine Variante "Abgasoptimiert" erhältlich. Geringer Öl- Kraftstoffverbrauch mit langen Wartungsintervallen machen diese Baureihen zu einer sehr wirtschaftlichen Motorenapplikation.

Generator: Synchron, bürstenlos selbstregelnd mit elektronischem Spannungsregler (AVR) nach VDE 0530, 400/230 Volt, 4- polig, Isolierung Klasse H

Schaltanlage: manuelles Startsystem mit Motorüberwachung und Abschaltung bei Öldruckmangel, Übertemeratur, Überdrehzahl, Generatorschalter mit thermischer und magnetischer Auslösung. Ausstattung: Frequenzmesser, Betriebsstundenzähler, Volt- und Amperemeter, optische und akustische Alarmanzeige bei einer Funktionsstörung.

Zubehör: Für alle Netzersatzanlagen mit MTU Dieselmotor ist ein umfangreiches Zubehör gegen Mehrpreis erhältlich wie z.B. Großtankanlagen nach WHG, Automatisches Kraftstofffüllsystem, Fahrgestell nach StVZO, Vorwärmsystem, vollautomatische Notstromautomatiken, Schaltanlagen für Netzparallel- Aggregate- Parallelbetrieb
Nutzen Sie unser Formular für weitere Informationen zu diesem Produkt.
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